派克行程開關P1A氣缸介紹：

如此一來，工廠經理便有機會提出改進操作和維護工業(yè)設備的建議。對于流體動力系統(tǒng)來說，這意味著狀態(tài)監(jiān)測已經達到了一個全新水平，在一定程度上，維護人員可確定是否發(fā)生了故障。如果在某段時間內它變得越來越慢或越快，智能傳感器技術便開始產生效益了。

此外，確保智能傳感器能與其他此類設備進行通信也至關重要。因此，必須選擇一個派克行程開關P1A氣缸供應商來執(zhí)行集中化策略，以確保其智能設備及其子系統(tǒng)共享公開的通信標準和實踐。IO-Link 是第一個將被采用為國際標準（IEC61131-9）的I/O技術，可與傳感器和執(zhí)行元件通信。作為“在網(wǎng)絡中"連接I/O的低成本方法，IO-Link通訊正在工廠自動化市場上快速普及。
Moduflex IO-Link模塊將這項激動人心的技術集成到了關鍵閥島系列中，通過低成本通訊連接從而降低總體機器成本，同時提供診斷信息。Moduflex IO-Link 可通過 PLC上傳診斷信息，而且還配有本地 LED狀態(tài)指示燈，幫助故障診斷。
另外一個為眾人所關注并被人們反復提及的問題，便是安全問題。為了幫助客戶迎接各種挑戰(zhàn)，在工業(yè)應用中充分利用物聯(lián)網(wǎng)以提高安全性，發(fā)布了Voice of the Machine的物聯(lián)網(wǎng)平臺。通過這個平臺，客戶可以遠程監(jiān)控資產，更好地了解機器資產的運營狀況，并持續(xù)改善網(wǎng)絡安全。

隨著綠色環(huán)保理念在耐恒領域的盛行，如何讓綠色環(huán)保的氫能在該領域大展身手，對于希望將更環(huán)保推進技術帶到賽道上的下一代耐恒工程師來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。
2006年，一支由荷蘭代爾夫特理工大學多學科學生組成的團隊——Forze氫耐恒隊成立。
從那時起，他們便開始在耐恒領域對氫能展開嘗試。